«Как после бомбежки»: экс-сотрудники «Курганавтодора» рассказали о построенной челябинцем Закояном дороге
<h1>«Как после бомбежки»: экс-сотрудники «Курганавтодора» рассказали о построенной челябинцем Закояном дороге</h1><p>В Кургане состоялось новое заседание по делу челябинского дорожникам Арайика Закояна</p><p>Фото: Вадим Ахметов © URA.RU</p><p>В горсуде Кургана продолжается слушание дела о мошенничестве при строительстве дороги челябинским бизнесменом Арайиком Закояном. Были заслушаны новые свидетели из числа бывших сотрудников «Курганавтодора» — они негативно оценили построенную в Шадринском округе дорогу и сравнили ее с попавшим под бомбежку объектом. Об этом узнал корреспондент URA.RU, побывавший на суде.</p><h2>Последний куратор объекта при Закояне</h2><p>Свидетель Виктор Баумайстер отвечает на вопросы прокурора</p><p>Фото: Валерий Кузнецов</p><p>Показания дал экс-сотрудник «Курганавтодора» Виктор Баумайстер. Пожилой мужчина устроился в ведомство в 2024 году, и ему был поручен объект, оставшийся бесхозным после ареста предыдущего куратора Андрея Анисимова. На вопрос прокурора, был ли он на дороге, мужчина ответил утвердительно. Он заметил, что дорога была в «страшном состоянии». Это выражалось в наличии пучин и разбитом асфальте. По словам Баумайстера, местами асфальта на дороге не было. Позже при опросе выяснилось, что имелся в виду участок протяженностью 300 метров, который становился труднопроходимым при дожде.</p><p>Во время визита куратор видел, как укладывались трубы, а также делались тротуары. Люди работали, но документов на оплату не было, он ничего не заверял. Баумайстер сказал, что фактически челябинцы отрабатывали полученные в 2023 году деньги. Мужчина несколько раз пытался связаться и договориться о беседе с Закояном, но личной встречи не получилось. Позднее контракт был расторгнут. Инспектор выразил мнение, что челябинские подрядчики имеют плохое представление о строительстве дорог.</p><p>Подсудимый Закоян задает вопрос свидетелю</p><p>Фото: Валерий Кузнецов</p><p>Адвокат Закояна спросил, было ли письмо о встрече с челябинским подрядчиком. Мужчина ответил, что оно должно быть в управлении «Курганавтодора». Также свидетелю задали вопрос, известно ли ему о причинах ухудшения дорожного полотна — на это мужчина лишь смог высказать предположения, точными данными он не располагал. Как и не мог вспомнить, выставлялись ли КС-2 за работы 2024 года, о которых он упоминал. Также свидетеля спросили — сверял ли он по документам 2023 года перечень работ, которые якобы доделывались челябинцами. Четкого ответа экс-дорожник дать не смог, хотя признал, что просматривал КС-2 при принятии объекта.</p><h2>Как после бомбежки</h2><p>Еще одним экс-сотрудником «Курганавтодора» стал Дмитрий Грибанов. Мужчина в 2024 году работал начальником отдела ремонта и содержания автодорог. По просьбе бывшего руководителя структуры Александра Гонцова он выехал для обследования дороги, поскольку в планах было расторжение контракта с челябинским подрядчиком.</p><p>Уже приехав на объект, Грибанов увидел, что дорога была в плохом состоянии. «Как после бомбежки», — охарактеризовал увиденное мужчина. На дороге были большие дефекты, геотекстильный материал торчал из всех поврежденных мест, асфальт лежал местами.</p><p>Свидетель Грибанов выезжал для проверки дороги в 2024 году</p><p>Фото: Валерий Кузнецов</p><p>Пока Грибанов ждал представителей подрядчика, он проверил укладку железобетонных влагопропускных труб. По словам свидетеля, они были разных размеров, и в них имелись негерметичные примыкания стыков между кольцами. Позднее вместе с рабочими были сделаны несколько вскрытий дорожного покрытия. Специалист посчитал, что не имелось достаточной толщины покрытий. Также имелось смешение грунта и щебня, чего быть не должно. Представитель подрядчика якобы при проверке просил показать недочеты и обещал их исправить. О причинах, приведших к результату, свидетель не знал, только мог высказать догадки. По возвращению он доложил о своих впечатлениях от проверки руководителю Гонцову в устной форме.</p><p>Челябинского подрядчика судят по делу о мошенничестве и хищении, а также даче взяток при строительстве дороги в Курганской области. Ущерб от действий строителя и экс-сотрудников дорожного ГКУ Гонцова и Анисимова исчисляют в размере 142 миллиона рублей. Дорогу в настоящее время полностью переделывает другой подрядчик. Закоян признал вину во взятках, по другим эпизодам его защитники говорят, что следствие неправильно трактует произошедшие события.</p><h2>Материал из сюжета:</h2>Арест директора «Курганавтодора» Гонцова<p>Добавьте URA.RU в список избранных в Google Поиске</p><p>Не упустите шанс быть в числе первых, кто узнает о главных новостях России и мира - подписывайтесь на URA.RU в MAX!</p><ul><li>Показания дают бывшие, т.е. кто не поддался на указания из депарамента, не стал принимать работы и кому пришлось уволиться из-за таких порядков. Кто там работает -вывод напрашивается сам.</li><li>Саблукова не виновата .Есть же ответственные чиновники которые несут ответственность за миллионы бюджетных денег за наши дороги качественные. Хранители бюджета</li><li>Я бы на месте дорожников через день на стройку выезжал. Мало ли что в бумажках написано, надо своими глазами смотреть, как трубы стыкуются и щебень лежит. А то сидят в кабинетах, а потом удивляются, почему через год асфальт осыпается. Контроль должен быть не когда уже всё готово, а с первого дня и до сдачи</li><li>Зато в документах всё красиво расписано! Ну как так можно? Хорошо, что сейчас дорогу переделывают с ноля, уже наказали виновных, и теперь этот ужас убрали. Но осадочек остался, конечно</li><li>Работаю дальнобойщиком, дороги - моя жизнь. И когда читаю про вот такие "подвиги" подрядчиков, аж сердце кровью обливается. Ведь в итоге страдают обычные люди, машины разбивают, ямы объезжают, время теряют. Хорошо, что суд идёт</li></ul>
