Метко, но редко: ВСУ похвастались стрельбой из «датской» гаубицы Caesar 8x8

Выпускают 155-мм «Цезарей» на мощностях компании KNDS France. Поначалу в качестве шасси использовалась платформа трехосного Renault Sherpa 5 6х6. А с 2015-го года появился вариант на базе чешской Tatra T-815 8х8. Габариты самоходной гаубицы ‑ 12,3х3,1х2,80 м. Боевая масса — 32 тонны. Позади кабины бескапотного типа с двумя рядами сидений размещен 12-литровый 410-сильный дизель. Максимальная скорость по шоссе — 90 км/ч.

Кабина бронирована до третьего уровня по стандарту STANAG 4569 для защиты от баллистических угроз (от бронебойных боеприпасов 7,62-мм пулемета) и до второго уровня ‑ от подрыва на мине (до шести килограммов взрывчатки, сработавшей под днищем).

Что касается орудия, то это 155-мм пушка с длиной ствола в 52-калибра. Стандартный осколочно-фугасный боеприпас на усиленном заряде оно может послать на расстояние до 40 километров. Активно-реактивный снаряд — на 70 км. Максимальна скорострельность составляет восемь выстрелов в минуту — благодаря высокой степени автоматизации процесса заряжания и наведения. В связи с этим, расчет гаубицы состоит всего из четырех человек.

Для подготовки к стрельбе Caesar 8х8 требуется 45 секунд и 40 секунд ему достаточно для возврата в походное положение. Артиллерийская установка оснащена инерциальной навигационной системой, позволяющей ориентироваться на местности и наводить орудие даже при отсутствующем сигнале спутниковой навигации. Система управления огнем включает, помимо прочего, радар измерения начальной скорости снаряда и баллистический вычислитель.

Предусмотрена тут и возможность вести огонь в режиме «огневой налет», при котором четыре снаряда, выпущенные один за другим в течение 20 секунд, летят по разным траекториям и падают на цель практически одновременно. Возимый боекомплект — 36 выстрелов раздельного заряжания. Отличное оружие, — скажете вы. Но далеко не все эксплуатанты Caesar 8х8 с вами согласятся.

Дело в том, что в 2017-2019 годах датские ВС закупили 19 таких установок. И довольно быстро поняли, что текст рекламного буклета может здорово не совпадать с реальностью. Так, скажем, выяснилось, что версия Caesar 8х8 на шасси Tatra, в отличии от варианта на базе Renault Sherpa 6х6, оснащена более сложным устройством автоматического заряжания, оказавшимся крайне капризным в эксплуатации.

Параллельно возникли серьезные претензии к качеству и живучести стволов орудий. Автоматизированная система управления огнем и ПО требуют большого количества электроэнергии для своей работы. И их «аппетит» порой превышает возможности генерации настолько, что электроника «зависает» и «глючит», делая невозможной эксплуатацию орудия.

В конце концов, намечавшись с этим аппаратом, датчане ухватились за подвернувшуюся возможность и «сбагрили» в начале СВО все 19 своих Caesar 8х8 воякам киевской хунты. Заменив их на израильского конкурента САУ ATMOS 2000 от компании Elbit Systems. Кстати — на том же 8х8 шасси от Tatra.

Разумеется, в итоге хохол таки получил возможность стрелять 155-мм снарядами на 40 километров. Правда, далеко не всегда, когда ему захочется — из-за врожденных «болячек» датского «подгона».